Ci-après, voici encore quelques documents relatifs à la signalisation ferroviaire mécanique helvético-germanique.
Postes d'aiguillages, lanternes d'aiguille pivotantes, disques basculants, sémaphores, signaux "Hipp", signaux de manoeuvre, etc., tout cela concourrait jadis déjà à une sécurité optimale, ceci principalement en raison de la clarté concrète, donc explicativo-logique de la position des signaux et autres appareils de voie; le cheminot n'avait pas à se "creuser les méninges" bien longtemps, tellement la position de ces appareils indiquait clairement ce que le personnel ferroviaire devait accomplir, afin que l'exploitation se déroule aussi parfaitement que possible. Que le souvenir de ces merveilles ferroviaires perdure donc ad aeternam vitam, afin que l'on puisse encore les admirer, que ce soit dans la réalité ou sous la forme du modélisme ferroviaire.
